Каракорумские приключения. Часть 10. Дефирамбы.

Каракорумские приключения. Часть 10. Дефирамбы. Вот и настала пора благорности. Выше в предыдущих постах уже упоминала бесчисленное количество моих знакомых. Здесь специально хочу упомянуть тех, кто сподвигнул меня на мою мото-жизнь, кто помог, кто учил, кто тратил свое время на меня, кто поддерживал и словом и делом, в общем, как я "докатилась" до Каракорума! ... Перво-наперво, скажу, что мототехники, машины меня "цепляют" с детства. Люблю и точка. Приехав в Пакистан, у меня появилась мечта: голубая Ямаха юбрик 125. Я шла к ней долго. около 5 лет. Я собирала деньги: по $1, по $5, по более...Живу я экономно, доход в основном покрывает ежедневные расходы (аренда жилья, еда, счета). Но я всегда руководствуюсь принципом 10%: я откладываю %10 от любого дохода, пришедшего ко мне. Эти 10 % я распределяю на "голубые" и розовые мечты..... Итак, наверное, по истечении почти пяти лет я насобирала на мот...Только техника не стоит на месте, каждый год модельный ряд модифицируется и мой мот стал не голубым, а черным, цена соответственно, тоже росла. Не критично. ВАЖНО ТО, ЧТО я-таки дошла исполнения мечты, пошагово. Дошла. Купила. Села. Поехала. ДЕКАБРЬ, 2020 - у меня я свой Мотик! Ура! ... В Пакистане мотодвижение развито активно: здесь все на "мопедах" 70 СС гоняют. Касательно культуры вождения мотоциклов потяжелее - здесь все находится на примитивном уровне: купил спорт-байк, сел и проехал пару км. Хорошо, если шлем одел. Главное здесь - сверкающие часы, айфон, красивая обувь, рубашка-штаны....Защита уходит на самый последний план...Дорого и ассортимента нет- такая отговорка у многих. Извольте, если уж купил мот, то будь добр и защиту подходящую! Я изначально ставила цель по сумме: байк со все й защитой..... ... Итак, настал час дефирамб: перво-наперво, заслуга реальная в моем подходе и осознанном выборе мотожизни принадлежит ребятам из Украины, Володе и Каролине. Моя любовь к МОТО окончательно сформировалась с вашим приездом! Ребята приехали в Пакистан на своем мотике из Украины. Так уж получилось, что я с ними провела здесь целый месяц: кое-какая помощь в оформлении доков на визу (Иран, Афганистан), кое-что по Пакистану. Ребята были в мае. Май, арбузы, солнце и тепло. Я каждый день практически провела в их мото-мире! Любовь Володи к технике: вы бы видели с какой любовью он масло для МОТО выбирает! Не говорю уж про его золотые руки, подготовившие байк к поездке! Каролина - беззаговорочно принимающая все новые идеи Володи, поддерживающая его, часто молча )))). Для меня ребята - это символ моего мото-мира, к которому я реально прикоснулась благодаря Володе и Каролине. Культура байкеров передалась от них.. Наши посиделки на крыше гостевого дома, наше распитие чая в горах, наши походы в посольства, наши разговоры - все помнится мне каждый день! За рулём езжу - руководствуюсь их советами! Для меня ребята - как родители для детей в их новом мире, так и для меня - в моем мото-мире.... Затем приехал Володя, места которого кругосветка....Приехал из Украины, через Иран, далее в Индию. Я помню, его встречала в Исламабаде, пыльного и грязного, после Лахора, но счастливого! Ибо когда управляешь двумя колесами, осознание свободы приходит, жизнь приобретает вкус счастья! Он улыбался! Он ел утром завтрак, пил кофе и был счастлив, потому что его ждал Мои и он готов был в любой момент ехать! Но он наслаждался путешествием! .... Потом настала пора моя! Пора получать лицензию на вождение в Пакистане. Оказалось все очень просто: 45 дней - и лицензия есть! Приходишь в участок полицейский, подаёшь документы, платишь, через 40 дней приходишь обратно, сдаешь экзамен по вождению и в этот же день получаешь карточку! 40 дней даётся на изучение правил и приобретение навыков вождения. Где найти правила - мне не сказали, их нет, а может, есть - до сих пор не знаю! Навыки вождения мне помог приобрести изначально мой друг Шахид! Он тратил свое время и бензин, чтоб я научилась ездить....И жертвовал своим байком, ибо в первый же день я его завалила, расхерачила себе правую ногу, прожгла глушаком почти до кости кожу....Было пипец, как долго заживало....Зато научилась водить 150сс. Да, я сразу на 150сс. Кстати, ни разу не ездила в Пакистане на мопеде 70сс. Итак, кое-как научившись управлять, я пошла в полицейский участок сдавать экзамен. Заодно и на машину вождение. Оказалось все просто: по-английски там никто не говорил, поэтому о правилах дорожного движения меня никто спрашивал. Показали машину, сказали проехать на площадке вперед, а потом назад. И все. Показали дверь, где я должна получить лицензию. Я пошла, мне сразу распечатали ее: пластикова карта. Вот так я получила в Пакистане право управлять авто и мотиком. Через два года и более после этого я только купила байк. И я новичок. Я езжу только с января этого года. Но езжу каждый день. Даже ночью. Иногда не могу спать, встаю, беру мои и гоняю по Исламабаду. А сейчас к ночным покатушкам страсть, да и месяц Рамадан повлиял: весь народ оживает после захода солнца.... Отдельное слово надо уделить моему клубу байкеров, с которым я катаюсь в Исламабаде. Решение туда войти было мое, принудительное: ибо моя цель была ездить по разным дорогам, по городам со знающими и любителями приключений. Совершенно случайно, а может, и не случайно (Вселенная все даёт нам согласно нашим намерениям) в Фейсбуке увидела моих нынешних ребят @Islamabadriders . Попросилась к ним...Ребята каждое воскресение устраивают заезды: то ли на завтрак, то ли на обед! Идея мне импонировала, поэтому я напросилась к ним...и понеслось: мой первый горный серпантин, моя первая скорость (они носятся!!!! быстро), мой первый шумный Пакистан....Их шутки, глупые и смешные, их ребячество, их радость к жизни, а самое главное - любовь к мототехники и способность обсуждать это все бесконечно! В клубе много преимуществ: разнообразие Байков даёт возможность попробовать новое, контакты по механикам, запчастям, советы по дорогам, трафику, открытие новых мест, обмен опытом, знакомство с новыми людьми, ЗАПАХ БЕНЗИНА И МАСЛА! Список бесконечен, но все это одно - МОТОЖИЗНЬ! И я благодарна всему этому, всем тем, с кем я сейчас! Новая жизнь с новыми горизонтами! Главное - не забывайте про защиту: шлем, куртка, штаны и обувь! Меньше ям и больше асфальта, полного бака и заправок, попутного ветра и солнечной погоды! И обязательно хорошего партнера! #дефирамбы # #несидидома #тюнинг_байк #неговоримамечтоявпакистане_каракорум #каракорум_приключенияо #dontsitathome #karakorum_adventure #seeyouinpakistan_rakaposhi #каракорум_моя_любовь #karakorum_my_love #dontsitathome #несидидома #полезные_советы_байкерам #полезные_советы_каракорум #неговоримамечтоявпакистане_каракорум #seeyouinpakistan_karakorum #karakorum_solotrip_bike